Консультация по продукту
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
В промышленных и жилых системах автоматизации, 45 -миллиметровые трубчатые двигатели являются незаменимыми компонентами для вождения роликовых ставней, навесов и других моторизованных светильников. Эти компактные, но мощные устройства работают при значительном механическом напряжении, что делает ежегодное обслуживание смазки критически важными для обеспечения долговечности, эффективности и тихой работы. Пренебрежение этой рутинной уходом может привести к преждевременному износу, увеличению потребления энергии и дорогостоящим ремонтам.
Почему смазка имеет значение
Трубчатые двигатели полагаются на внутренние шестерни, подшипники и телескопические трубки для преобразования вращательного движения в линейную силу. Со временем трение между металлическими компонентами ухудшает поверхности, генерирует тепло и увеличивает эксплуатационный шум. Смазочные материалы действуют как защитные барьеры, уменьшая износ и рассеивают тепло. Для 45-миллиметровых моделей, которые часто обрабатывают средние до тяжелые нагрузки, неадекватные смазки ускоряют риски отказа. Годовое обслуживание обеспечивает плавное движение, минимизирует время простоя и соответствует гарантиям производителя.
Ключевые точки смазки
Сборка передачи
Планетарные или шестерни внутри двигателя требуют смазки с высокой сумасшедшей, чтобы противостоять крутящему моменту. Используйте смазку на основе лития (NLGI Grade 2) для его тепловой стабильности и водостойкости. Нанесите тонкий слой на зубчатые зубы, используя точный аппликатор, избегая чрезмерного смачивания, чтобы предотвратить накопление мусора.
Телескопическая трубка
Механизм скольжения внешней трубки должен легко скользить. Смазочные материалы на основе силикона идеальны здесь, так как они сопротивляются адгезии пыли и поддерживают гибкость в колебаниях температуры. Распылите небольшое количество вдоль внутренней поверхности трубки и проведите циклу двигателя, чтобы равномерно распределить.
Подшипники и втулки
Моторные подшипники поддерживают радиальные нагрузки во время вращения. Синтетическое масло с антикоррозионными добавками (ISO VG 32 или аналогично) защищает от входа в влагу. Для герметичных подшипников достаточно капли на краю уплотнения достаточно; Открытые подшипники могут нуждаться в легком покрытии.
МЕХАНИЗМ ОГРАНИЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Хотя не напрямую часть системы привода, ограниченные точки остановки двигателя управления переключателями. Диэлектрическая смазка на электрических контактах предотвращает окисление, обеспечивая надежную передачу сигнала.
Пошаговое годовое обслуживание
Питание вниз и разобрать: всегда отключайте питание и выньте двигатель из его корпуса. Следуйте руководству разборки производителя, чтобы безопасно получить доступ к внутренним компонентам.
Очистите перед смазкой: используйте ткань без ворса и изопропиловый спирт, чтобы удалить старую смазку, металлические частицы и загрязняющие вещества. Сжатый воздух может очистить труднодоступные зоны.
Нанесите смазки экранично: чрезмерная смазывание привлекает грязь и вызывает сопротивление. Следуйте принципу «меньше большего», повторно применив только то, где происходит контакт с металлом к металлу.
Проверьте и собирайте: переустановить двигатель и запустить несколько циклов для проверки плавной работы. Слушайте необычные звуки, которые могут указывать на неровную смазку.
